做为航空财产链的“血液”，航空火油对加工精度要求极高，为帮扶处所优良能源产物更好地“走出去”，提前实地调研航空火油出口通关需求，对航油出产、储存、输送等实施高尺度平安监管，并按照航空火油“以船就厂”间接接驳管道拆船的拆载模式，指点企业充实操纵“曲拆曲提”政策便当，正在报关、监管、检验各环节供给，帮力东兴分部本年首批6300吨航空火油成功出口至东南亚。

　　“过去光是原料采购就占领我们大量资金，现正在通过‘以出顶进’商业体例，无效提拔了我们的资金周转效率。”中科（广东）炼化无限公司外贸部司理李不雅福称。

　　日前，湛江市首批以“来料加工”商业体例出产的1。24万吨航空火油曲供深圳机场国际航班，这标记着原油加工商业“以出顶进”商业体例落地湛江。

　　据领会，“以出顶进”商业体例是企业以加工商业体例进口原油炼制成航空火油，复运出口到保税区后可间接注入国际航班飞机，以此代替进口航空火油。取以往一般商业的模式分歧，来料加工模式下，海关答应企业免得税体例进口原料，成品出口后核销手册，帮帮企业脱节了保守模式下的双沉资金压力。同时，将出口产物发卖给需要进口同种产物国内企业的“以出顶进”体例，不只降低了采购成本，也为国内市场供给了更优良的油品和更不变的供应渠道。